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注目は毎日杯組と桜花賞組！
前走のレース別成績を見ると、連対馬を送り出しているのは６レース。出走数は少ないながら、優秀な数値を残しているのは「毎日杯」組と「桜花賞」組だ。特に毎日杯１着馬は３頭出走して（2001年クロフネ、2004年キングカメハメハ、2008年ディープスカイ）、いずれも優勝を果たしている。「桜花賞」組からも2005年にラインクラフト、デアリングハートが１、２着を独占、2007年は桜花賞14着から臨んだピンクカメオが優勝している。なお、「500万下」組から３着以内に入ったのは、サマーキャンドル（2001年３着）だけだ。
近走好走馬の勢いが勝る！
３歳マイル王を決めるレースだけあって、近走不振馬の巻き返しは至難の業だ。優勝馬10頭中９頭に、近２走以内に勝利した経験があり、残る１頭にも２走前に重賞２着の実績があった(2006年ロジック)。また、３着以内馬30頭の近２走を見てみると、近２走以内に 1400ｍ未満のレースに出走していた馬は３頭（2001年２着のグラスエイコウオー、2005年３着のアイルラヴァゲイン、昨年３着のダノンゴーゴー）だけで、近２走以内にダートのレースに出走していた馬は、１頭も３着以内に入っていない。
ブレイクランアウト
「共同通信杯を勝った後は、放牧に出さず自厩舎で調整していました。目標はこのレース一本だったので、仕上げに大きな苦労もなく、ここまではすこぶる順調にきています。馬体も一回り大きくなった印象で、成長していますよ。稽古でもリラックスして走っており、気持ちも乗ってきました。東京コースのマイルなら、持ち味を存分に発揮できるでしょう」と、スタッフの期待は大きい。１週前追い切りは４月30日に美浦南Ｃコースのニューポリトラック馬場で行われた。シビルウォー（古馬1600万下）を追走して先着。５ハロン 66秒台をマーク、３ハロン37秒０、ラスト１ハロン12秒０の鋭さを見せて好調をアピールした。
サンカルロ
「前走（ニュージーランドＴ１着）は、この馬の瞬発力を存分に活かせましたね。左回りの東京コースなら、さらにレースはしやすいはず。今回も好レースが期待できそうです」と、陣営の信頼は一段と強くなった様子だ。１週前追い切りは美浦坂路で４月30日に行われたが、４ハロン54秒２、３ハロン36秒０、ラスト１ハロン11秒４をマークした。特に終いの伸びが目を引いて、馬体の充実も感じられた。東京コースは〔２・０・１・０〕と、抜群の相性を誇っている馬。前走重賞勝ちの勢いに乗って、大仕事を成し遂げることも可能だろう。
前走のレース別成績を見ると、連対馬を送り出しているのは６レース。出走数は少ないながら、優秀な数値を残しているのは「毎日杯」組と「桜花賞」組だ。特に毎日杯１着馬は３頭出走して（2001年クロフネ、2004年キングカメハメハ、2008年ディープスカイ）、いずれも優勝を果たしている。「桜花賞」組からも2005年にラインクラフト、デアリングハートが１、２着を独占、2007年は桜花賞14着から臨んだピンクカメオが優勝している。なお、「500万下」組から３着以内に入ったのは、サマーキャンドル（2001年３着）だけだ。
近走好走馬の勢いが勝る！
３歳マイル王を決めるレースだけあって、近走不振馬の巻き返しは至難の業だ。優勝馬10頭中９頭に、近２走以内に勝利した経験があり、残る１頭にも２走前に重賞２着の実績があった(2006年ロジック)。また、３着以内馬30頭の近２走を見てみると、近２走以内に 1400ｍ未満のレースに出走していた馬は３頭（2001年２着のグラスエイコウオー、2005年３着のアイルラヴァゲイン、昨年３着のダノンゴーゴー）だけで、近２走以内にダートのレースに出走していた馬は、１頭も３着以内に入っていない。
ブレイクランアウト
「共同通信杯を勝った後は、放牧に出さず自厩舎で調整していました。目標はこのレース一本だったので、仕上げに大きな苦労もなく、ここまではすこぶる順調にきています。馬体も一回り大きくなった印象で、成長していますよ。稽古でもリラックスして走っており、気持ちも乗ってきました。東京コースのマイルなら、持ち味を存分に発揮できるでしょう」と、スタッフの期待は大きい。１週前追い切りは４月30日に美浦南Ｃコースのニューポリトラック馬場で行われた。シビルウォー（古馬1600万下）を追走して先着。５ハロン 66秒台をマーク、３ハロン37秒０、ラスト１ハロン12秒０の鋭さを見せて好調をアピールした。
サンカルロ
「前走（ニュージーランドＴ１着）は、この馬の瞬発力を存分に活かせましたね。左回りの東京コースなら、さらにレースはしやすいはず。今回も好レースが期待できそうです」と、陣営の信頼は一段と強くなった様子だ。１週前追い切りは美浦坂路で４月30日に行われたが、４ハロン54秒２、３ハロン36秒０、ラスト１ハロン11秒４をマークした。特に終いの伸びが目を引いて、馬体の充実も感じられた。東京コースは〔２・０・１・０〕と、抜群の相性を誇っている馬。前走重賞勝ちの勢いに乗って、大仕事を成し遂げることも可能だろう。
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4月26日(日) 2回東京2日
３歳オープン 牝馬 （混合）（指定）
2000ｍ(芝・左) 馬齢
【今年も注目したいミモザ賞組】
前走のレース別成績を見てみると、最多となる３頭の優勝馬を送り出しているのが前走「フラワーＣ」組。しかし、出走頭数が豊富な中で、優秀な数値を残しているのが500万下の「ミモザ賞」組だ。優勝こそ１頭のみだが、連対率・３着内率での安定度は高い。これに続くのが、オープン特別の「忘れな草賞」組。また、前走の「未勝利」を勝ち上がったばかりの馬からも２頭が連対、５頭が３着以内に好走している。それに対して、前走「桜花賞」組は10頭が出走したが、連対した馬はゼロで３着（２回）が最高着順。このレースは、実績だけですんなりと決まらないようだ。
【好位差し勢に良績！】
４コーナーの位置別成績を調べてみると、「２～６番手」の先行グループが最も安定した数値を残していた。「12番手以下」から直線一気の追い込みで優勝したのは2005年のディアデラノビア、2007年のベッラレイアのみ。ちなみに、この２頭は前者が単勝２番人気、後者が同１番人気と上位人気に支持されていた。４コーナーを先頭で通過した馬には優勝例がないことからも、“好位から中団”までに控えた馬が、安定性では一歩リードしている。
過去のフローラＳで好成績を残している500万下のミモザ賞（中山・芝2000ｍ）の勝ち馬。今年はラークキャロル（牝３・菊川正達）が勝利を収めた。先行した馬が２～４着に粘ったレースで、後方からごぼう抜きを見せた末脚は圧巻、東京コースでさらに磨きがかかるだろう。
末脚自慢のピースオブラック（牝３・石毛善彦）は、前走のミモザ賞で11着とデビュー以来始めて大敗を喫したが、３走前の寒竹賞（中山・芝2000ｍ）２着、前々走のセントポーリア賞（東京・芝1800ｍ）３着と、牡馬相手に好勝負した馬。調子さえ戻れば、牝馬同士のここは重賞でも見劣らない。
ピースエンブレム（牝３・小島茂之）は、昨年の秋華賞を勝ったブラックエンブレムの全妹。良血馬らしく、ここに来て成長を見せてきた。前走のミモザ賞も好位から脚を伸ばして２着。持ち味の先行力は開幕週の絶好馬場で有利に働くだろう。
３歳オープン 牝馬 （混合）（指定）
2000ｍ(芝・左) 馬齢
【今年も注目したいミモザ賞組】
前走のレース別成績を見てみると、最多となる３頭の優勝馬を送り出しているのが前走「フラワーＣ」組。しかし、出走頭数が豊富な中で、優秀な数値を残しているのが500万下の「ミモザ賞」組だ。優勝こそ１頭のみだが、連対率・３着内率での安定度は高い。これに続くのが、オープン特別の「忘れな草賞」組。また、前走の「未勝利」を勝ち上がったばかりの馬からも２頭が連対、５頭が３着以内に好走している。それに対して、前走「桜花賞」組は10頭が出走したが、連対した馬はゼロで３着（２回）が最高着順。このレースは、実績だけですんなりと決まらないようだ。
【好位差し勢に良績！】
４コーナーの位置別成績を調べてみると、「２～６番手」の先行グループが最も安定した数値を残していた。「12番手以下」から直線一気の追い込みで優勝したのは2005年のディアデラノビア、2007年のベッラレイアのみ。ちなみに、この２頭は前者が単勝２番人気、後者が同１番人気と上位人気に支持されていた。４コーナーを先頭で通過した馬には優勝例がないことからも、“好位から中団”までに控えた馬が、安定性では一歩リードしている。
過去のフローラＳで好成績を残している500万下のミモザ賞（中山・芝2000ｍ）の勝ち馬。今年はラークキャロル（牝３・菊川正達）が勝利を収めた。先行した馬が２～４着に粘ったレースで、後方からごぼう抜きを見せた末脚は圧巻、東京コースでさらに磨きがかかるだろう。
末脚自慢のピースオブラック（牝３・石毛善彦）は、前走のミモザ賞で11着とデビュー以来始めて大敗を喫したが、３走前の寒竹賞（中山・芝2000ｍ）２着、前々走のセントポーリア賞（東京・芝1800ｍ）３着と、牡馬相手に好勝負した馬。調子さえ戻れば、牝馬同士のここは重賞でも見劣らない。
ピースエンブレム（牝３・小島茂之）は、昨年の秋華賞を勝ったブラックエンブレムの全妹。良血馬らしく、ここに来て成長を見せてきた。前走のミモザ賞も好位から脚を伸ばして２着。持ち味の先行力は開幕週の絶好馬場で有利に働くだろう。
実績馬に注目！
「ＪＲＡのGI（JpnI）またはGII（JpnII）で優勝経験があった馬」は、〔８・５・５・41〕（勝率13.6％、連対率22.0％、３着内率 30.5％）で、優勝経験のない馬〔２・５・５・71〕（勝率2.4％、連対率8.4％、３着内率14.5％）を大きく上回っていた。2003年以降に限れば〔６・３・４・21〕（連対率26.5％、３着内率38.2％）で、さらに好走率が上がっている。
次に「ＪＲＡのGI（JpnI）またはGII（JpnII）で優勝経験があった馬」を前走の条件別に分類したところ、前走でも「ＪＲＡのGI（JpnI）かGII（JpnII）に出走していた馬」が、連対率31.3％、３着内率43.8％と大変優秀な成績を収めていた。ビッグレースで優勝経験があり、なおかつ前走でもGII 以上のレースに出走していた馬の信頼度は高いようだ。
先行力を重視せよ！
４コーナーの位置別成績を調査したところ、「４コーナー３番手以内」の逃げ・先行グループが、「４コーナー４番手以下」のグループと比べて、勝率で４倍、連対率で３倍近い数字を挙げる活躍ぶり。昨年は７年ぶりに「４コーナー４番手以下」の馬が１～３着を占めたものの、基本的には先行有利なレースと言えそうだ。〔表３〕
さらに、前走の４コーナーの位置別成績を見ても、「４コーナー３番手以内」だった馬は、連対率25.6％、３着内率34.9％と優秀な成績を収めていた。前走でも逃げ、または先行していた馬がこのレースでも活躍しているようだ。
「３～６枠」の馬に注目！
枠番別成績を調査したところ、「３～６枠」の馬が、３着以内馬30頭中23頭を送り出していた。３着内率で31.9％と高い数字を残しており、「１～２枠」〔１・１・０・26〕の３着内率7.1％、「７～８枠」〔３・０・２・37〕の３着内率11.9％を大きく上回っている。コース改修によって外回りコースに替わった2007年以降も、「３～６枠」優勢の状況は同じ。「３～６枠」以外で３着以内に好走したのは、昨年の優勝馬カンパニー（２枠３番）だけだ。馬群に包まれやすい内枠、コースロスの多い外枠は、どちらも苦戦を強いられているようだ。
「ＪＲＡのGI（JpnI）またはGII（JpnII）で優勝経験があった馬」は、〔８・５・５・41〕（勝率13.6％、連対率22.0％、３着内率 30.5％）で、優勝経験のない馬〔２・５・５・71〕（勝率2.4％、連対率8.4％、３着内率14.5％）を大きく上回っていた。2003年以降に限れば〔６・３・４・21〕（連対率26.5％、３着内率38.2％）で、さらに好走率が上がっている。
次に「ＪＲＡのGI（JpnI）またはGII（JpnII）で優勝経験があった馬」を前走の条件別に分類したところ、前走でも「ＪＲＡのGI（JpnI）かGII（JpnII）に出走していた馬」が、連対率31.3％、３着内率43.8％と大変優秀な成績を収めていた。ビッグレースで優勝経験があり、なおかつ前走でもGII 以上のレースに出走していた馬の信頼度は高いようだ。
先行力を重視せよ！
４コーナーの位置別成績を調査したところ、「４コーナー３番手以内」の逃げ・先行グループが、「４コーナー４番手以下」のグループと比べて、勝率で４倍、連対率で３倍近い数字を挙げる活躍ぶり。昨年は７年ぶりに「４コーナー４番手以下」の馬が１～３着を占めたものの、基本的には先行有利なレースと言えそうだ。〔表３〕
さらに、前走の４コーナーの位置別成績を見ても、「４コーナー３番手以内」だった馬は、連対率25.6％、３着内率34.9％と優秀な成績を収めていた。前走でも逃げ、または先行していた馬がこのレースでも活躍しているようだ。
「３～６枠」の馬に注目！
枠番別成績を調査したところ、「３～６枠」の馬が、３着以内馬30頭中23頭を送り出していた。３着内率で31.9％と高い数字を残しており、「１～２枠」〔１・１・０・26〕の３着内率7.1％、「７～８枠」〔３・０・２・37〕の３着内率11.9％を大きく上回っている。コース改修によって外回りコースに替わった2007年以降も、「３～６枠」優勢の状況は同じ。「３～６枠」以外で３着以内に好走したのは、昨年の優勝馬カンパニー（２枠３番）だけだ。馬群に包まれやすい内枠、コースロスの多い外枠は、どちらも苦戦を強いられているようだ。
初勝利で圧勝していた馬に注目！
過去10年の皐月賞の出走馬について、“初勝利を挙げたレースにおける２着馬とのタイム差”を調べたところ、（１）「タイム差なし～０秒５」のタイム差で勝利したグループと、（２）「０秒６以上」のタイム差で勝利したグループが、共に５頭ずつ優勝している。しかし、グループ（１）が131頭出走(勝率 3.8％)に対して、グループ（２）は48頭出走で勝率10.4％と、勝率では「０秒６以上」のタイム差で初勝利を飾ったグループ（２）が、大きく上回っていた。なお、「タイム差なし」の組には、1999年のアドマイヤベガ(１番人気６着)、2003年のエイシンチャンプ(３番人気３着)や一昨年のドリームジャーニー(３番人気８着)がいたが、連対を果たしていない。
前走で先行していた馬が圧倒！
前走の４コーナーの位置別成績を調べてみると、優勝馬10頭すべてが、前走の４コーナーで５番手以内に付けていた。対して、６番手以下のグループは、かなりの苦戦傾向にある。なお、“前走の４コーナー先頭”で優勝したのは、一昨年のヴィクトリーのみだが、これは２番手追走から４コーナーで先頭に立ったもの。前走でスタート直後から“逃げた馬”は、2004年メイショウボーラーの３着が最高着順で、苦戦を強いられている。前走の位置取りが、皐月賞での勝敗を分ける大きな要素になりそうだ。
前々走のレースで４着以内が必須条件！？
前々走の着順を見てみると、前々走で５着以下に敗れていた馬は38頭出走して、そのすべてが皐月賞でも４着以下に敗れていることがわかった。対して、前々走１、２着馬は安定した数字を残している。クラシックの栄冠を争う熾烈なレースだけに、前走で優秀な結果を残しているだけでなく、前々走でも上位争いに加わっているような馬でなければ、大舞台での好走は難しいということだろう。
過去10年の皐月賞の出走馬について、“初勝利を挙げたレースにおける２着馬とのタイム差”を調べたところ、（１）「タイム差なし～０秒５」のタイム差で勝利したグループと、（２）「０秒６以上」のタイム差で勝利したグループが、共に５頭ずつ優勝している。しかし、グループ（１）が131頭出走(勝率 3.8％)に対して、グループ（２）は48頭出走で勝率10.4％と、勝率では「０秒６以上」のタイム差で初勝利を飾ったグループ（２）が、大きく上回っていた。なお、「タイム差なし」の組には、1999年のアドマイヤベガ(１番人気６着)、2003年のエイシンチャンプ(３番人気３着)や一昨年のドリームジャーニー(３番人気８着)がいたが、連対を果たしていない。
前走で先行していた馬が圧倒！
前走の４コーナーの位置別成績を調べてみると、優勝馬10頭すべてが、前走の４コーナーで５番手以内に付けていた。対して、６番手以下のグループは、かなりの苦戦傾向にある。なお、“前走の４コーナー先頭”で優勝したのは、一昨年のヴィクトリーのみだが、これは２番手追走から４コーナーで先頭に立ったもの。前走でスタート直後から“逃げた馬”は、2004年メイショウボーラーの３着が最高着順で、苦戦を強いられている。前走の位置取りが、皐月賞での勝敗を分ける大きな要素になりそうだ。
前々走のレースで４着以内が必須条件！？
前々走の着順を見てみると、前々走で５着以下に敗れていた馬は38頭出走して、そのすべてが皐月賞でも４着以下に敗れていることがわかった。対して、前々走１、２着馬は安定した数字を残している。クラシックの栄冠を争う熾烈なレースだけに、前走で優秀な結果を残しているだけでなく、前々走でも上位争いに加わっているような馬でなければ、大舞台での好走は難しいということだろう。
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